Samir Pirimov

Периодически обслуживаю в данном автосервисе свой автомобиль Форд Мондео О357КХ. В основном делаю диагностику подвески, диагностику ДВС, менял как-то стойки, колодки, заправлял кондиционер, разумеется все в разное время. Пару раз делал развал, делал, больше делать не буду. Теперь собственно почему не буду.

В конце мая 2019 года сделал диагностику подвески, по итогам диагностики заменил все необходимое, после чего записался на развал. Приехал, загнал машину, ни каких возражений от сотрудников сервиса не было, что что-то не в порядке, сделали развал. Проехал тысяч пять километров, заезжаю менять масло и вижу что передние колёса "съедены" изнутри, обе покрышки одинаково. Звоню в сервис, объясняю, говорят приезжайте посмотрим. Приезжаю, загоняю машину. Посмотрели и говорят - вы где-то попали в яму и из-за этого развал сбился. Естественно таким ответом остаюсь не доволен, беру контакты руководителя чтобы договориться о встрече, развал мне делают снова и я уезжаю. После этого в течении нескольких дней списываюсь по средствам электронной почты(другого контакта мне не дали) и встречаюсь с директором, Алексеем Викторовичем. Алексей Викторович при встрече выслушал меня, но принял сторону своих сотрудников, т.е. вины автосервиса нет, я действительно где-то залетел в яму и сбил развал. Думаю да фиг с ним, обслуживался же ранее, нормальные ребята, на лишние бабки не разводят, электрик вообще красавчик (про электрика без сарказма, действительно хороший специалист), на резине ездить можно, съедена конечно, но не в труху, кстати забыл сказать, что в резину покупал новую в середине апреля 2019 года и на момент первого развала (о котором речь идёт выше по тексту) пробег был тысячи 3-4 не больше.

А теперь самое интересное.

Проезжаю после того как мне поправили развал и как я принял мысли "да фиг с ней, нормальные ребята, на такой буду ездить" ещё пару тысяч км, смотрю на передние покрышки, а им просто хана, на обеих покрышках просто торчит корд по всему диаметру покрышки (фото Алексей Викторович я Вам на почту отправлял). Ну думаю приехали, заезжаю в другой автосервис, с целью проверить развал, после нескольких минут осмотра сотрудник автосервиса сказал, что требуют замены РУЛЕВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ !

А теперь Алексей Викторович вопрос к Вам и Вашим сотрудникам, почему данная неисправность не была выявлена при диагностики подвески в конце мая ? Почему это не было выявлено Вашим мастером по развалу за ДВА раза ?

Считаю что передние покрышки пришли в негодность полностью из-за вины Ваших сотрудников и если по совести, то с Вас две летние покрышки.

p.s. Оценка "нормально" из-за диагностик и электрика, так бы поставил "плохо" особенно за наглую ложь сотрудников сервиса по поводу в яму попал.

Покупал у данной компании ремкомплект для ванн (краска ООН 1263 КШ-3313). В комплекте шла баночка краски и отвердитель в пластиковой бутылки. Со временем отвердитель мною был утерян. Обратился в офис, хотел преобрести отдельно отвердитель, получил отказ, продают только все в комплекте за 900 рублей. При этом ни какой альтернативы отвердителя не посоветовали. Очень не клиентоориентированно.

Заказывал 26.11.17 машину на 08:00 27.11.17. Все приняли, вроде же не "Максим", а нет, 27.11.17 в 07:38 звонок - Ничего страшного если машина на 15 минут задержится ? Отвечаю что, ничего, время позволяет и вот уже подходит 08:15, машины нет, звоню - Извините, машина ещё не назначена. Да на хрен вы такие хорошие нужны.

Ну и делайте себе ценник как в Максим, а то таксометры у вас есть, а машины, которую у вас чуть ли не за 12 часов заказывают, у вас нет.

Всем доброго дня !

Давно хотел написать свой опыт связанный с данным автосервисом, а именно с оказываемой данным сервисом услугой Развал/Схождение.

В сентябре 2016 года мне предстояла достаточно длительная поездка на личном автомобиле и соответственно в августе месяце я плотно занялся подготовкой авто к данному мероприятию. Заехал в "Реставрацию", сделал диагностику подвеске на вибростенде, после чего заменил необходимые элементы подвески которые в результате диагностики были выявлены. Естественно следующим этапом подготовки авто был Развал/Схождение. Про данный автосервис, по Развал/Схождение, от своих товарищей, причем у которых достаточно редкие японские авто, с очень сложной подвеской слышал только хорошие отзывы, конечно поехал в "Реставрацию". Приехал в назначенное время, мастер забрал автомобиль, причем уехал так быстро, что я даже не понял в каком направлении он это сделал, спрашиваю у сотрудников "Реставрации" которые занимаются диагностикой подвески, куда их коллега отправился на моём автомобиле, на что они спокойно мне говорят - в другой бокс, до которого мне пешком идти не вариант, учитывая что шел дождь ( вы там ни чего не попутали ?), хорошо, ожидаю автомобиль. В зал ожидания заходит мастер, сообщает мне о том, что всё сделал, и спереди и сзади всё отрегулировал, всё отлично. Я со спокойной душой забираю автомобиль, уезжаю, по ощущениям всё нормально. По приезду в точку "В" своего путешествия, при замене масла в ДВС замечаю, что передние покрышки по внутреннему радиусу съедены до корда, задние от внутреннего края к середине превратились в слики, естественно нахожу через знакомых автосервис с Развал/Схождением, загоняю, после осмотра мастер с вопросом - "Говоришь и зад и перед делали ?" приглашает меня спуститься в смотровую яму, после чего показывает закисшие эксцентрики задней балки, которые мы не смогли просто напросто открутить даже. Пришлось на заказ ждать эксцентрики и просто потом с помощью трубы и какой-то матери срывали старые, один из ни них сломался, второй открутился. На этом история конечно не заканчивается, я возмущенный в связи с тем, что попал на резину, попал на эксцентрики и просто напросто меня на**ал мастер из "Реставрации", решил по приезду заехать в гости.

Приехал в Красноярск, звоню в "Реставрацию", общаюсь с девушкой с ресепшна, объясняю её ситуацию, она записывает мои контакты, после чего со мной связывается руководитель данного автосервиса, если мне не изменяет память, Игорь. Договариваемся о встрече, приезжаю, привожу с собой распечатки, которые у меня остались после развала "Реставрации" и после нормального развала. Руководитель автосервиса это всё изучает, после чего выносит свой вердикт, что отличия по показаниям (или как там это называется) Развал/Схождения не значительны и скорее всего резина пришла в негодность из-за пройденного расстояния в 5 000 км и в связи с тем, что резина была не новая. Собственно на этом общение и закончилось, что то доказывать, у меня не было ни какого желания.

Что касается данных по которым "реставрация" мне сделала развал/схождения, они были от модели с другой подвеской. Ваш мастер там когда делает развал/схождение он вообще внимание на картинки обращает (они там цветные такие, на них показана в том числе и подвеска) ? У вас же там современное оборудование наверное или вы как раньше, - "поставьте руль ровно" ? Тем более у вашего же мастера стаж уже более 10 лет, как заявил мне ваш руководитель.

По поводу не новой резины и пройденного расстояния. К вашему сведению, при нормальной, повседневной эксплуатации, покрышки проезжают 30 - 35 т.км., но ни как ни 5 и даже не 10.

Вот такой Развал/Схождение мне сделала "Реставрация". Приеду ли я ещё сюда ? Это вряд ли. Клиентам же данного автосервиса советую присутствовать при ремонте автомобиля и смотреть как и что делается, а не сидеть на мягком диване перед аквариумом и полагаться на мастера со стажем более 10 лет.