Алексей Синица

Добрый день! Недавно купил авто, машина предыдущим хозяином была куплена у дилера и обслуживалась только у него. Недавно кончилась гарантия. У меня встал вопрос о ТО и , конечно же, я решил обратиться к официальному дилеру для его прохождения. Заодно мне захотелось узнать историю своего авто. Может не так поняли друг друга с менеджером, но после моей просьбы, он был явно недоволен, заставили писать какие то заявления с 4го раза, потом звонки с консультациями у юриста) а всего лишь хотел узнать, что делалось в моей машине, чтоб представлять в каком она состоянии. По некоторым вопросам приходилось звонить уточнять в офис в мск, где на часть отвечали, часть вопросов отправляли к местному дилеру.

При ТО, оно предстояло очень большое и не дешевое при моем пробеге проводился какой то инспекционный сервис с заменой масла за 4 т.р., притом никаких данных о том , что инспектировали и в каком состоянии ни то что не предоставили, даже не озвучили. Видимо работа поменять масло у них столько стоит. Хотя за эти деньги в других сервисах проведут полную диагностику авто, и будет представление о его техсостоянии.

На фото. Это делал официальный дилер!!! делали предыдущему хозяину, прошло чуть больше 2х лет, со слов менеджеров. Менеджеры были готовы взять переделывать, но не разрешил директор, сославшись, что истек срок гарантии на работу. Прошлись прибором до 2х мм, местами , не показывает толщину шпатлевки. Порог тупо зашпаклеван без должной обработки и покраски, и спустя каких то 2 года начал гнить! Вверху над аркой явные остатки полировочной пасты.

За 10 лет езды на разных авто в разные сервисы, первый раз встречаю таких рукожопых разводил на деньги.

Началось все с того, что неожиданно мой Nissan NV200 2010 встал из-за АКПП. Ну решил сразу,если из-за нее, то воткну контрактную и не буду париться. Порекомендовал этих ребят мне друг, который меня и дотащил туда. Отдал машину и попросил посмотреть, проверить, действительно ли дело в АКПП и позвонить мне. Спустя почти пол дня, и несколько моих звонков, узнать что с авто, мне наконец то ответили ,что разбирают и смотрят акпп, и что дело в ней.

Зачем вообще снимали?! я же не просил! говорю. Ладно, заказывать буду контрактную. Спросил, может ли машина постоять у них, если замена будет проведена ими, на что ответили 100р сутки - первый сервис, где оставить машину на ремонт платный, блин!!! притом рядом есть стоянка. А коробку ждать пришлось бы, к слову, 10-14 дней. Видимо разговаривал с хозяином , который меня начал умасливать, что сделаем, будет как новая, и дешевле намного,чем контрактная. ну думаю ладно, тем более это быстрей, и машина нужна в строю, да и просить кого-то вытянуть обратно авто из этого сервиса желания не было.

Коробку делали на день дольше обещанного. Притом в день когда договорились, пол дня ждал впустую, спланировал время,работу,чтобы приехать с другого конца города и забрать.

Рассчитался,обошлось 26 тыс, забрал, дали гарантию 3 месяца. Вроде нормально, Контрактная с заменой и маслом обошлась бы 30 тыс - лучше бы сделал по-своему и в проверенном сервисе, тк разница небольшая.

Дальше начались еще большие неприятности. Скажу сразу, до поломки АКПП, в авто все работало исправно, было на своих местах, за неделю-две полностью продиагностирована подвеска, протрясли и проверили парни из нормального сервиса. Так же проверили перед тем как делать развал в др сервисе. Обнаружил спустя пару километров стук, скрежет. Долго ездить так не смог, решил посмотреть, оказалось радиатор кандера слетел с креплений и тупо болтается, часть пластиковых втулок на которые крепился радиатор потерялось, одну нашел в бампере. Со стуком в подвеске пока не разобрался еще.

Меняли тросик на переключение акпп, теперь не работает ни прикуриватель, ни аварийка (они находятся на одной панели с рычагом переключения акпп). Панели одеты не на все клипсы,как попало. Обнаружил еще позже.

НО САМОЕ ПЕЧАЛЬНОЕ! В коробке остался пинок с первой на вторую, появился пинок при переключении со 2 на 3 и с 3 на 4 и на понижение передач,хоть и небольшой, но неприятно. Коробка стала вести себя не совсем адекватно. Масло с пузырями было.

Приехал значит довожу до сведения свои недовольства. "Мастер" посмотрел, говорит голову надо менять. На что я ответил, что вобще какого тогда меня отговаривали от контрактной. Отправили к хозяину или кто он там. Проехал, посмотрел. С его слов все ок, ну а мне то не легче)

Отдельный вопрос к МАСЛУ. Договаривались на оригинальное ниссан, в чеке прописано аж 8 литров NISSAN matic D, что составило 8 тыс. Когда достал щуп, обратил внимание на ярко лиловый цвет, отличный от цвета оригинального масла,больше похоже на какой-нибудь кастрол или вобще zic, что в раза 2 минимум дешевле. Позже сравнил, тк было пол стальной канистры с оригиналным nissan atf. ПОДОЗРЕНИЯ ОПРАВДАЛИСЬ - цвет совершенно другой, у оригинального он бледнее и не такой лиловый. по разному растеклись по бумажке.

Вобщем по итогу за 26 тыс рублей, я получил полуразобранное авто с непонятно как работающей коробкой. Так что, подумайте, прежде чем загонять свой авто в этот сервис.

Добавил фото масел, справа оригинал, слева - что они мне залил как "оригинал".