wilder8

Не хотелось бы ставить негативную оценку, но придется.

Все. ВСЕ доски в плесени. При этом не во всех местах, где используются доски, можно пользоваться антисептическими пропитками, поскольку они достаточно летучи и токсичны даже после высыхания.

Выбирали доски в сумерках. Еще и пасмурно. С виду показалось пара досок с плесенью, забили, решили что обработаем, зачистом и на полки пустим в погреб.

Но по факту оказалось что все доски уже в плесени.

С одной стороны можно сказать что самый дешевый товар. С другой стороны за тонкую сотую дощечку по 200 рублей - не так уже и дешево.

В любом случае не хотелось бы, чтобы доски валялись все сырые и в плесени.

Обратно принимать даже 1 доску они отказались. Хотя мы даже забрать их еще не успели, но уже оплатили )))

Из-за 2+ тыс. рублей спорить, выяснять отношения - да нафиг оно нужно )) Но потратить 2 минуты на написание отзыва не жалко.

Поэтому держите. :) На целой лесопилке где кубами лежат доски, пожопиться поменять 1 дощечку в плесени на дощечку без плесени - это конечно сильно! )))

Здесь можно продиагностировать ходовку. Вибростенд - хорошая вещь.

Но когда вам начнут считать стоимость запчастей и ремонта - 99% вы отсюда уедете с недоумением, откуда у них берутся такие цифры и такая математика )

Порой даже если покупать исключительно оригинал и делать в лучших сервисах - выходит и то дешевле.

Элементално поменять пару сайлентов спереди, сзади и пару шаровых - у вас может выйти около 18 000 руб (по их оценке), хотя в любом другом месте, учитывая запчасти, вы потратите порядка 6000 руб.

Вот такая грустная математика :( Без лоха и жизнь плоха, конечно, но не настолько ведь :)

Наверное единственный сервис, где вы приехали с задачей выявить дефект ходовки - и они его выявят! Не будет ситуации как в большинстве случаев, вроде "приехал, 5 минут поколупали, сказали непонятно что стучит, или наугад ткнули пальцем и все".

Здесь около часа колупали ходовку (предварительно я осмотрел её сам и дал им некоторые намеки что вызывает подозрение).

Сняли защиту, пыльники, всё протянули, потрясли, покачали, на подъемнике, на яме. потом снова на подъемнике, потом на ходу туда-сюда. Никто через 5-10 минут не начал говорить "хрен знает что тут". И травить байки фантастические тоже не стали.

Выявили рейку, когда был спорный момент рейка или тяга, сняли пыльники, глянули. Точно рейка.

Также выявили и проблему стука в стойках капиталенных моих в "Минино" (СТОйка). После чего я уже сам накинул стойки товарища и убедился, что дело действительно в них.

В общем - исключительная благодарность за подход и за результат! Имя мастера не знаю, конечно, но поблагодарю его лично при следующей встрече!

Ни одного негативного момента. И грамотные администраторы, и персонал. Никакой "гопоты" и "быдлоты" наглой и некомпетентной, которая работает в большинстве сервисов города.

Только успехов и развития вам!

Доброго всем времени суток!

10 лет назад это была отличная компания, с качественным ремонтом ходовки, да и в целом - было не придраться. Хорошо капиталили стойки, которые после этого ходили без проблем.

Последние несколько ремонтов - у всех после капиталки начинают стучать стойки или сразу, или максимум через полгода. Ездить бесконечно обращаться по гарантии особого смысла нет )

Приехал к ним с абсолютно тихой ходовкой. Подчеркну - абсолютно.

Уехал после капиталки стоек с бряканьем на отбой. Поездил так какое-то время, ибо некогда мне было снова в такую даль ехать, снова капиталить по гарантии (+ платить за монтаж-демонтаж) без гарантии, что подобного больше не случится, в ситуации, когда стойки начали стучать и у брата, и у товарища. Да, они держат отлично - но стучат!

Фиг с ним, поездил так.

Прошел год, думаю, дай-ка я на капиталку рейки к ним обращусь, застучала, надо втулочки махнуть и подрегулировать. Делов на пару часов, вопрос копеечный. Пишу, узнаю стоимость. И честно говоря у меня у друзей с клуба с Москвы!!!! челюсть отпала от такого ценника.

- 16.500 рублей с монтажом-демонтажем. К слову - рейка сидит на 4 болтах, к которым МОЖНО подлезть, а если очень лень - можно подопустить подрамник (тоже 4 болта) - И ВСЁ. Вдумайтесь. Всё! За это берут до 4000 рублей.

И 12500 за капиталку того что на фото. Просто ставят втулку другую, мажут смазкой и собирают обратно.

Сказать сколько у меня, неопытного без нужного оборудования на это ушло времени? - час. ЧАС.

В Москве цена за подобную работу ДО 10 000 руб (ДО!!) даже если вы хотите переделать под гидро-рейку.

Короче это какой-то трэш.

Не было бы этого отзыва, если бы мне не стали в переписке рассказывать о том, что:

1. Стойки после их капиталки стучать не могут, я должен искать проблему в другом (вся ходовка остальная оригинал и ехал я к ним в тишине даже на пустых стойках).

2. Рейка делается невероятно сложно, по микрометру вытачивается все, делать целых 2 дня и поэтому такая дикая цена.

Посмотрите еще раз на фото разобранной рейки! 2 дня! Микрометром вымеряется все. Что все? Подтяжка втулки поджимной? Или может быть внутренняя втулка, которая ставится из копролона копеечного или антифрикционного пластика, с дикой наценкой в продаже которые стоят максимум 1000 рублей с доставкой даже через полстраны?

Блин ну это уже перебор. 16500. Еще раз - 16500!! Контрактрая рейка стоит 5000, снять-поставить делов на 10 минут. Можно так каждый год по контрактной рейке ставить и радоваться.

Всем удачи и я надеюсь вы когда-нибудь сможете вернуть былое качество и ценовую политику. На данный момент к вам нет смысла и рекомендовать вас ни по ремонту стоек, ни по ремонту реек. Хотя от меня к вам уехало штук 50 машин по рекомендации.

Больше я рекомендовать не могу Вас никак.

Всего хорошего! )