- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Делал развал-схождение в данном сервисе. Все параметры были в допуске, но с первого раза мастеру не удалось сделать всё правильно, руль стоял криво. Со второго раза всё получилось. Через несколько дней, заглянув под машину, увидел, что пока крутили рулевую тягу, свернули пыльник на ней, т.к. не ослабили хомут перед настройкой. Ещё через несколько...
Делал развал-схождение в данном сервисе. Все параметры были в допуске, но с первого раза мастеру не удалось сделать всё правильно, руль стоял криво. Со второго раза всё получилось. Через несколько дней, заглянув под машину, увидел, что пока крутили рулевую тягу, свернули пыльник на ней, т.к. не ослабили хомут перед настройкой. Ещё через несколько дней начались стуки при торможении, обнаружил не закрученные гайки на одном из колёс. Гайки открутились от руки.
Напишите тогда хотя бы марку авто.
Добрый день, на вашей фотографии почему то не видно следов от гаечных ключей на рулевой тяге и её контргайке, да и снятие колес при регулировке углов развала-схождения не требуется. Тем не менее, ответственности с себя не снимаю, укажите в ответном сообщении дату и номер заказ-наряда и мы обязательно разберемся в этой страной ситуации.
Фотография сделана через неделю после регулировки, видно след от wd-40, от гаечного ключа следы уже покрыты грязью.
Снятие колёс действительно не требуется, но при мне один из мастеров-приёмщиков посоветовал поменять колёса местами другому мастеру-приёмщику, который занимался моей машиной, после того, как с первого раза не получилось сделать развал. Заказ наряд я уже выбросил, работу производили примерно 9 декабря.
Напишите тогда хотя бы марку авто.