vuntek

Стулкнулся с этим сервисом когда встала необходимость проверить машину перед дальней дорогой. Созвонился, договорились о времени, приехал, приняли без задержек. Осмотрели подвеску – было несколько косяков несущественных, параллельно озвучил проблему что при холостых иногда обороты скачут. Мастер предложил почистить клапан ХХ и дроссель. До кучи решили отрегулировать тепловые зазоры клапанов, так как последний раз регулировали их около 60-70 тысяч км назад. Ок, договорились. Пригнал машину через пару дней для ночевки в сервисе, чтоб мастер отрегулировал на остывшем двигателе утром тепловые зазоры клапанов, а так оговоренная чистка клапана Хх и дросселя. Ближе к обеду следующего дня отзвонились что машину можно забирать. Приехал, оплатил, завел машину. Какого же было моё удивление, с двигателя исходило металлическое цоканье. Указал мастеру на это. В ответ услышал что отрегулировал он только слегка, а цоканье это износ какой то детали (извиняюсь, но на тот период я не знал из чего что состоит), но ездить можно заверил меня. Было конечно странновато, так как до того как загнал к ним, такого цоканья не было. Но специалист есть специалист, ему виднее. Уехал, и волею судьбы машина неделю почти стояла без движения, не было нужды в ней. Решил заехать по прошествии недели в другой сервис на осмотр авто (я всегда так делаю, диагностирую подвеску в двух разных сервисах). Так вот в другом сервисе почти сразу же как завел авто при мастерах было рекомендовано свести к минимуму поездки при такой регулировке клапанов. Само собой отдал на повторную регулировку во второй сервис на следующий же день. Сейчас двигатель работает тихо и ровно. При регулировке находился непосредственно в сервисе, зазоры после Простомастеров были абсолютно разными везде. Как бл… регулировали?