Гриф и К

Захотел себе поставить надежную взломостойкую дверь класса 3-4. Предварительно изучил вопрос и обнаружил, что в нашем городе дверная индустрия совершенно не развита. 90% заказчиков откровенно обманывают выдавая 4 класс взломостойкости замков за класс двери. Рынок захватили производители металлических дверей из гнутого профиля с их тонкими хлипкими конструкциями и толщиной листа до 2 мм. Также с трудом удалось найти 3-4 местных производителей изготавливающих прочные сварные конструкции со стальным листом более 2 мм. Это собственно Красноярские стальные двери, Берлога, Стелс, Гриф и К. Изучив представленные образцы этих фирм, отметил, что несмотря на достаточно добротные двери, в целом используются давно устаревшие решения. Так в 90% двери оснащены сувальдными замками, цилиндровые замки если и используются, то цилиндр в них не защищен или же, о чудо, прикрыт накладной броненакладкой, которая не может долгое время сопротивляться сбиванию. Решил пойти от обратного и просто пробежался по подъездам на районе. Мои выводы подтвердила практика: 70% гнутики и 30 % сварные двери этих 4 фирм. Замки естественно самые простые сувальдные Эльбор, Меттэм, Гардиан, в исключительных случаях устаревшие итальянцы Mottura 52.771, Kale 452 (и единственная Cisa 57.535). Верхний же цилиндровый это турок Kale 257, который достаточно просто вскрывается силовым способом. Поэтому решил пойти своим путем, выбрать более-менее оптимальные замки (для чего отдельно изучил профильные форумы аварийщиков) и заказать дверь в Гриф и К. Почему выбор пал на Гриф? Потому что у них было чуть шире разнообразие представленных конструкций и они территориально ближе расположены. В итоге дверь там и была заказана.

Какие-то моменты они смогли реализовать (причем очень удачно), но допущенные ошибки свели на нет все эти преимущества

Минусы:

1. При замере была совершена критическая ошибка. Замерщик не учел, что снаружи проем расширен, т.к. застройщик поставил более широкую дверь. Как это можно было не заметить, ума не приложу. Мало того, это грубое нарушение всей конструкции, т.к. допустимый зазор должен быть 0,5-2 см., так еще коробка теперь легко может подвергнуться отжиму. Она просто висит в воздухе на монтажных пластинах. К тому же, сузили проем на 5 см с каждой стороны. (Критический минус!)

2. Имелся зазор в 4 мм между внешним притвором и наличником. То ли геометрию листа чуть завалили, то ли раму чуть погнули. Благо что при обращении приехали и попытались исправить (что говорит о нормально налаженном сервисе), сократив его до 3 мм при помощи монтировки. Современные методы и инструментарий металлобработки позволяют изготавливать двери с зазором 0,5 мм. Через этот зазор можно воздействовать инструментами силового взлома и получить визуальную информацию о конструкции двери, что облегчит подбор метода для ее взлома. При чем на выставочном образце этого зазора не было, у знакомых двери данной фирмы тоже без зазоров. Заранее о зазорах не предупредили. Соответственно я был крайне неприятно удивлен и разочарован. Что теперь делать не знаю, т.к. это не считается недостатком. Знал бы, что будут такие зазоры, отдельно бы обговорил и проконтролировал вопрос, доплатил, или же подкопил на оплату транспортировки и установки и заказал дверь из Москвы, где более строгие внутренние допуски, пусть дороже, но было бы надежно. (Жирный минус)

3. В принципе могли предложить увеличить количество монтажных пластин на раме, что б крепление ее было надежнее. Более длинные анкера для крепления. Этот момент я тоже упустил. Так бы, я за это с удовольствием доплатил, фирма бы заработала. Вообще жаль, что не предложили дополнительных усилений конструкции, вдруг я что-то еще упустил, соответственно за доплату. Например, можно было сделать бронеконверт по периметру полотна, дополнительные ребра жесткости, силовую клетку из профтруб, ответные стаканы под каждый ригель и противосъемный штырь, девиаторы, шторки на сувальдный замок с приводом от цилиндрового (хотя излишне конструкцию усложнять и удорожать тоже не стоит, но вдруг кому-то надо)

Плюсы:

1. Вкладное фронтальное крепление замков, через весь корпус замка, что у нас в городе редкость. (Это достаточно большой и весомый аргумент в их пользу)

2. Монолитный лист 4 мм. Кстати они могут и 6 мм (и даже 8 мм единственное предложение в городе что я нашел), но вот честные это 6 или сварные 3+3, я не уточнял.

3. Возможность установки тяг. Не все фирмы берутся их ставить, видимо не хватает квалификации.

4. Возможность усиления замковой зоны. Это много кто делает при запросе, но справедливости ради хочу отметить есть фирмы, где не хотят с этим заморачиваться и отговаривают. Спорить с ними желания не было.

5. Врезная броненакладка. Это огромный плюс. Я нашел только 2 фирмы, которые такие ставят в Красноярске на сварные двери. Вообще у них можно было даже сделать ее утопленную в стакане (что на мой взгляд большой плюс, мало кто такие делает), но почему-то крепилась бы она к его дну, т.е. было бы пространство между этим дном и корпусом замка. Каждый из этих вариантов имеет свои плюсы и минусы. Если же рассчитать так, что б дно стакана было притянуто к корпусу замка, был бы вообще супер надежный вариант

5. Цена чуть ниже чем у конкурентов. Если же сравнивать с более-менее приличными гнутыми конструкциями, то сопоставимо, только вот в итоге там вы получаете дверь с не сопоставимо низкими параметрами взломостойкости.

Сразу хочу отметить, что во главу угла по параметру качество я ставил взломостойкость и надежность. Т.е. соотношение цена/качество. Если для вас более критична шумоизоляция, эстетика, низкая стоимость, то стоит изучить предмет более досконально. А если вы руководствуетесь той же философией что и я (mindful consumption), то добро пожаловать в Гриф и К, только изучайте дверно-замковую тематику, обговаривайте с ними все досконально и четко все контролируете. Возможно вам повезет. А если нет, то просто выбросите деньги на ветер, как я. Если же вы хотите сертифицированную взломостойкую дверь 3-4 класса без заморочек и располагаете бюджетом 100-150 тыс, то вам проще заказать дверь из Москвы (Неман, Бастион-С, Стальной лабиринт) и не проводить кучу часов за прочтением профессиональных форумов, общением с инженерами и аварийщиками.